ARRMA SENTON V3 1/10 4×4 SC BLX RTR (ARA4303V3T1)

Panoramica

L’estrema robustezza e l’incredibile velocità di oltre 50 MPH distinguono il modello SENTON™ 4X4 3S BLX Short Course in scala 1/10, pronto per l’uso, dal resto del gruppo. L’alluminio di precisione, l’acciaio resistente e i materiali compositi si uniscono per creare un veicolo di facile manutenzione e super resistente, che ora è stato aggiornato per aumentare ulteriormente le prestazioni e la durata già impressionanti del truck Short Course originale.

Il SENTON™ 4X4 3S BLX RTR è PROGETTATO VELOCE, PROGETTATO DUREVOLE, costruito per garantire velocità entusiasmanti e durata estrema su tutti i terreni. Le nuove caratteristiche che migliorano le sue inarrestabili prestazioni includono un telaio più robusto e piastre dei perni di cerniera trattenute, uno sterzo con maggiore spazio per le pietre, un pattino castellato e un ingranaggio scorrevole e cuscinetti schermati in gomma in tutto il veicolo.

Inoltre, ora include un trasmettitore Spektrum™ SLT3™ e un ricevitore SLR300. Il trasmettitore è progettato ergonomicamente per lunghi periodi di bashing senza fatica e dispone di una rotella in schiuma per un controllo preciso in punta di dita, oltre a un’impugnatura e a un grilletto migliorati. I nuovi bashers potranno impostare i limiti di accelerazione al 50% o al 75% fino a quando non saranno pronti a sfruttare tutto il potenziale di velocità. L’SLT3™ è compatibile con i ricevitori Tactic® SLT™ per gestire altri veicoli RTR e include un terzo canale per controllare funzioni opzionali come luci e verricelli sui modelli che ne sono dotati.

ARRMA® ora alimenta il SENTON™ 4X4 3S BLX con un sistema brushless dotato del suo ESC BLX100 e del motore brushless Spektrum™ Firma™ da 3200Kv. Questa combinazione offre una coppia, un’accelerazione e una velocità incredibili. La trasmissione e il telaio sono progettati in modo robusto per sfruttare appieno la potenza dell’elettronica.

L’ingegnoso design modulare messo a punto dagli ingegneri ARRMA® facilita l’accesso e la manutenzione dei componenti. Il modulo di potenza, con gestione migliorata dello sporco, è composto dal motore con dissipatore ARRMA® e ventola di raffreddamento, oltre a piastra motore, gruppo frizione antisaltellamento e coperchio del cambio. Il modulo di potenza può essere staccato dallo chassis come unità completa rimuovendo una sola vite. Con il modulo di potenza rimosso, la frizione antisaltellamento può essere raggiunta facilmente per le regolazioni togliendo le tre viti che fissano il coperchio dell’ingranaggio. Il rapporto di trasmissione può essere regolato con precisione, poiché il modulo di potenza utilizza ora un design a ingranaggi scorrevoli del motore.

Il modulo elettronico è costituito da uno stampo in due pezzi avvitato al telaio del carrello, che contiene una scatola ricevente impermeabile, un supporto per il servo e un vassoio per l’ESC. La ricevente SLR300 viene montata all’interno della scatola per proteggerla da sporco e umidità. L’ESC ultracompatto è avvitato alla parte superiore del modulo, consentendo un rapido accesso all’interruttore on/off, mentre il servo è montato lateralmente. Tutti e tre i componenti possono essere rimossi insieme, in modo semplice e veloce.

Il modulo del differenziale ospita ogni unità differenziale in un innovativo design a giogo. È sufficiente rimuovere solo otto viti per sbloccare le forcelle anteriori e posteriori. Il modulo di potenza può quindi essere staccato, consentendo di ruotare le scatole del cambio per accedere al differenziale. Il SENTON™ 4X4 3S BLX RTR è pronto per l’uso con differenziali 37T 1,35mod con O-ring in silicone. Gli ingranaggi di grandi dimensioni sono in grado di sopportare una coppia enorme e gli ingranaggi interni in metallo sono stati scelti per garantire l’affidabilità durante gli scontri estremi.

La trasmissione 4WD full-time utilizza robusti semiassi telescopici anteriori, posteriori e centrali che non possono essere persi durante gli impatti più violenti, a differenza dei dogbones. Un gruppo sterzo semplice, affidabile e reattivo completa il sistema di trasmissione ultra-affidabile ed è dotato di una tromba del servo con salvaservo incorporato. Il SENTON™ 4X4 3S BLX RTR include il servo digitale impermeabile Spektrum™ SPMS651 con ingranaggi in metallo per una coppia superiore del 15% rispetto al servo ADS-7M della versione precedente.

Gli ammortizzatori autosanguinanti e riempiti d’olio, ora con O-ring in silicone, utilizzano un design coil-over collaudato per una manutenzione semplice e una maneggevolezza straordinaria. L’innovativo terminale a stelo è dotato di un trespolo stampato per una maggiore resistenza. I paraspruzzi ad altezza maggiorata e la scocca aderente limitano la quantità di sporco e detriti che possono penetrare nella vasca del telaio. I paraurti anteriori e posteriori offrono una difesa contro gli urti.

Le robuste ruote a più razze color canna di fucile con pneumatici dBoots® Fortress™ SC ventilati conferiscono al SENTON™ 4X4 3S BLX RTR Short Course Truck in scala 1/10 una trazione efficace per affrontare quasi tutti i terreni. La carrozzeria del camion Short Course dallo stile aggressivo – disponibile in blu/nero o rosso/nero – è fantastica in azione e ancora più bella da vicino, dove l’attenzione per i dettagli delle decalcomanie e l’estetica della carrozzeria brillano davvero.