Descrizione
CEN Ford Puma 2025 M-Sport Rally1 1:8 RTR
Caratteristiche:
100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR senza sensore con connettore a Deans/T-plug (alimentato da HobbyWing).
Batterie Li-po (polimeri di litio) 2-3S o Ni-Mh a 6-9 celle.
Impermeabile e resistente alla polvere per tutte le condizioni atmosferiche.
Super BEC interno con commutazione di modalità a 6V / 7,4V per l’utilizzo con servocomandi ad alta tensione.
Modulo condensatore integrato.
Calibrazione automatica della gamma dell’acceleratore.
Protezione da interruzione di bassa tensione per batterie Li-Po e NiMH.
Protezione da surriscaldamento e protezione da perdita del segnale dell’acceleratore.
5 livelli di accelerazione/potenza.
9 livelli di forza frenante massima.
Specifiche:
Motore brushless CEN Racing ad alte prestazioni 3658 3000KV (senza sensori).
Servo con ingranaggi in metallo da 12 kg (di Savox).
4,8 V – 0,26 sec/60° 10,0 kg-cm.
6,0 V – 0,23 sec/60° 12,0 kg-cm.
Con ingranaggio a spline 25T.
Sistema radio:
Trasmettitore a 3 canali AMP-30 TX.
Frequenze: 2,4 GHz.
Trimming digitale.
Regolazione doppia velocità dello sterzo (ST D/R).
Regolazione del punto finale (EPA).
Failsafe integrato.
Alimentazione: 4 batterie alcaline AA (non incluse).
Ricevitore AMP30 RX a 3 canali.
Frequenza: 2,4 GHz.
Alimentazione: CC 4,8 ~ 6,0 V.
Carrozzeria:
Modello ufficiale con licenza 2024 M-Sport Ford Puma Rally 1 Edition.
Accessori della carrozzeria stampati a iniezione e completamente dettagliati. Dettagli della carrozzeria.
Dimensioni: lunghezza 510 mm / larghezza 240 mm.
Telaio:
Telaio in alluminio da 3 mm.
Torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio da 3 mm.
Braccio di rinforzo in alluminio.
Supporto con cuscinetti a sfera di precisione.
Posizioni di montaggio della carrozzeria più ampie per un supporto migliore.
Piastra di protezione anteriore con paraurti in schiuma resistente.
Diffusore posteriore stampato a iniezione.
Vano batteria di facile accesso.
Dimensioni vano batteria: 142 mm x 48 mm.
Lunghezza telaio: 460 mm.
Larghezza telaio: 230 mm.
Interasse: 300 mm.
Altezza da terra: 25 mm.
Sospensioni:
Sospensioni aerodinamiche con bracci inferiori.
Ammortizzatori regolabili con molle elicoidali riempiti d’olio.
Corpo ammortizzatore sovradimensionato da 12 mm con albero in acciaio temprato lucidato da 3 mm.
Molle da competizione.
Tenditori regolabili.
Interasse regolabile +/- 6 mm.
Rapporto di trasmissione
Corona / Pignone 46/14T 3,29:1.
Corona e pignone 40/17T 2,35:1.
Trasmissione:
Trazione integrale permanente.
Trasmissione con albero centrale per una maggiore potenza trasferita alle ruote.
Ingranaggi di trasmissione in metallo.
Supporto motore regolabile in alluminio.
Sistema di trasmissione a doppio differenziale riempito d’olio.
Trasmissione diretta centrale.
Sistema di trasmissione ad alta efficienza.
Differenziale a 6 marce con ingranaggi conici.
Dog bone e outdrive anteriori/posteriori in acciaio temprato.
Ruote:
Ruote da competizione WRC ad alto impatto e leggerezza 56 x 35,50 mm.
Pneumatici:
Pneumatici da competizione in mescola di gomma ad alte prestazioni 56 x 80 x 35,50 mm.
NECESSARIO PER IL COMPLETAMENTO
Batteria e caricabatteria.
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