Descrizione
MOTORE SERIE K8 ELITE RACING 2100KV con Sensore
I motori Konect della gamma K8 sono stati progettati in Francia e sono dedicati alle gare 1:8.Questi motori a 4 poli e 12 scanalature sono disponibili in versione corta (4268) o lunga (4274).
La versione corta ha una gabbia apribile che migliora la circolazione dell’aria (è possibile guidare questo motore in fuoristrada con polvere e spruzzi d’acqua).
La scelta della dimensione del motore può dipendere dallo spazio disponibile sul telaio.
Per montare questi motori sul loro supporto, è possibile utilizzare viti da 3mm e/o 4mm.
Il corpo di questi motori è in alluminio 60601 T6 lavorato a CNC, i cuscinetti ad alta velocità sono di classe ABEC5, il rame ad alta purezza garantisce la massima efficienza.
Le laminazioni dello statore sono molto sottili (0,2 mm) e il preciso bilanciamento del rotore garantisce una migliore flessibilità e una maggiore velocità di rotazione.
Questa gamma di motori può essere utilizzata in EFRA, IFMAR, ROAR e BRCA.
Gamma di motori K8 Elite:
K8 Elite 4268: 1900KV – 2100KV (2300, 2700kv su ordinazione)
K8 Elite 4274: 800KV/2000KV/2200KV (solo su ordinazione)
Domande frequenti:
È possibile sostituire i cuscinetti e il rotore per la manutenzione?
È possibile sostituire i cuscinetti dei nostri motori non il rotore.
L’uso senza sensore può danneggiare il motore o ridurne la durata?
L’uso senza sensore non danneggia il motore. La sensazione è meno precisa, meno flessibile: semplicemente meno piacevole!
Regolazione del Timing:
Un amperometro è collegato tra il motore e il regolatore. Variando il timing l’intensità di corrente aumenta. Quando si supera lil timing ideale, l’intensità di corrente diminuisce. Si deve quindi tornare all’impostazione in cui si ottiene la massima intensità. Questa regolazione viene poi perfezionata misurando la temperatura di esercizio del motore. Bisogna fare attenzione a non superare i 90° C. Se la temperatura è troppo alta, bisogna diminuire la temporizzazione.
La compatibilità tra i motori Konect K8 Elite e i regolatori Xerun Hobbywing?
Per la versione XERUN XR8 PRO G3 200A, è necessario utilizzare i motori Konect K8 in “modalità ibrida”.
La modalità “Full Sensored” può essere utilizzata senza problemi con XERUN XR8 PLUS 150A e XERUN XR8 SCT 140A.
