Descrizione
KO PROPO RSX4S RESPONSE FULL METAL SERVO
Specifiche
Coppia:17.6 Kg-cm Velocità: 0.06sec/60deg (@7.4V)
Coppia: 14.5 Kg-cm Velocità: 0.07sec/60deg (@6.0V)
Coppia: 19.4 Kg-cm Velocità: 0.06sec/60deg(@8.4V)
Dimensioni: 40.4×37.5×20mm (dimensione standard)
Peso: 75.2g
Tensione di funzionamento: 6.0～7.4V (Lipo, vita, Ni-MH)
Motore senza nucleo
Ingranaggio finale in acciaio inossidabile rinforzato
Ingranaggi in alluminio duro di alumite
Cuscinetti a sfera doppi
Albero del servo ingranaggio duro
Aluminum top case
Aluminum heat sink middle case
Cavo nero
Connettore placcato oro
Serial compatibile
HCS compatibile
Categoria consigliata: 1/8 Off road, 1/8 On road, 1/8GT.
Prodotto in Giappone.
La serie RSx si evolve verso la comunicazione seriale
La serie standard “RSx”, che è stata amata da molti utenti per molti anni ed è attiva nelle gare di tutto il mondo, si è evoluta per essere compatibile anche con la comunicazione seriale pur mantenendo le sue prestazioni di classe superiore.
Combinando questo con la modalità avanzata EX-NEXT, la serie RSx può fornire prestazioni di risposta ancora migliori di prima.
Inoltre, utilizzando la funzione di telemetria di EX-NEXT, è ora possibile modificare i parametri ICS del servo dalla radio.
Poiché EX-NEXT supporta le specifiche di comunicazione convenzionali HCS e standard, può essere utilizzato non solo con la RX KR-420XT compatibile con la serie, ma anche con un’ampia varietà di altre RX anche di marchio diverso da KO Propo.
Ingranaggio finale in acciaio inossidabile rinforzato
La RSx4S utilizza l’acciaio inossidabile per gli ingranaggi finali per rafforzare la durata degli ingranaggi.
Inoltre l’altezza delle dentellature sull’ingranaggio finale è stata regolata leggermente più alta per consentire l’uso di diversi modelli di squadrette servo present sul mercato.
Il numero di denti e il diametro delle dentellature sono invariati.
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*Il materiale in acciaio inossidabile è stato trattato con nitrurazione per rafforzarne la durata.
La finitura è diversa dal colore dell’alluminio anodizzato usato in passato sono compatibili con tutte le serie precedenti RSx
Implementato un sistema “4S” che supporta la serialità
Il servo “4S” supporta la serialità.
Supportando la seriale ci sono i seguenti vantaggi:
(1) La comunicazione ad altissima velocità migliora notevolmente la risposta.
Il metodo PWM è il metodo di controllo principale per i servi RC.
Nel metodo PWM, l’angolo è specificato dalla larghezza del segnale trasmesso dal ricevitore.
D’altra parte, nella comunicazione seriale, l’angolo del servo può essere specificato numericamente.
Nella comunicazione seriale, l’intervallo di comunicazione può essere significativamente ridotto rispetto al metodo PWM, e l’intervallo dal comando all’operazione è notevolmente ridotto.
Combinando con la modalità XT di EX-NEXT, abbiamo ottenuto una risposta ultra-veloce senza precedenti, come se si toccasse appena la macchina.
(2) I parametri del servo possono essere cambiati dalla radio a portata di mano
La radio di nuova generazione “EX-NEXT” è dotata di una funzione di telemetria (comunicazione bidirezionale).
“REAL TIME ICS” può essere utilizzato collegando il servo seriale compatibile “4S” alla porta B / S montata dal nuovo ricevitore KR-420XT.
I parametri del servo possono essere impostati arbitrariamente dalla radio.
E ‘più facile che mai creare una più flessibile regolazione del servo e impostazioni approfondite senza compromessi.
“Serial Branch adapter” ideale per il cablaggio seriale
Il ricevitore KR-420XT è dotato di una singola porta B/S (porta seriale) per il collegamento di servi seriali, e per le auto GP, ecc, dove vengono utilizzati due servi, l’opzionale “Serial Branch adapter” è consigliato per dividere la porta.
Questo prodotto è più compatto del prodotto convenzionale utilizzando una base più piccola per il punto di diramazione, rendendolo più facile da riporre nello spazio limitato di una macchina GP.
Se si desidera utilizzare due servi seriali allo stesso tempo, è necessario cambiare il numero ID di ogni servo.
il numero ID può essere facilmente cambiato collegandosi a [LCD Expansion Unit 2] di EX-NEXT.
Per come cambiare il numero ID, fare riferimento a “LCD Expansion Unit Per i dettagli su come cambiare il numero ID, fare riferimento a “LCD Expansion Unit 2 EXP-201 Startup Guide”.
Interruttore Elettrico 3
I servi seriali e l’interruttore elettrico 3 possono essere usati insieme.
Quando la porta B/S del KR-420XT(ricevitore) è occupata dai servi seriali, collega l’interruttore elettrico 3 a uno dei 1CH~4CH disponibili.
Aggiunto “Frequency” come nuovo parametro
La RSx4S può cambiare varie caratteristiche a vostro piacimento tramite ICS, ma la “Frequenza (FREQUENCY)” è stata aggiunta di recente dalla serie 4S.
“Frequency” è una funzione per cambiare la frequenza del motore incorporato nel servo.
Cambiando la frequenza, l’attività del servo cambia.
La sensazione diretta migliora abbassando la frequenza.
Il funzionamento del servo diventa attivo e la macchina risponderà adattandosi alla frequenza del servo, più alta è la frequenza, più il servo si muoverà in modo fluido.
Seleziona le tue caratteristiche preferite mentre cambi le impostazioni.
Compatibile con i sistemi convenzionali (PWM)
Può essere utilizzato in HCS, HSS e in modalità normale, che può essere utilizzato per una vasta gamma di modelli di radiocomando di qualsiasi marchio concorrente.
Il tempo di elaborazione della comunicazione tra il ricevitore e il servo è compresso a 1/4, e può essere usato con una sensazione di funzionamento diretto.
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[Normal mode]
Sistema usato per i servi e l’ESC che è stato adottato per molti anni, può essere usato con moltissimi ricevitori.
Metodo di commutazione modalità seriale / HCS / normale.
Coperchio superiore in Alluminio di colore nero e argento
Un coperchio in alluminio è usata per il bauletto che supporta il potenziomentro senza vibrazioni.
Tagliando ulteriormente dopo il trattamento dell ‘alluminio viene creata una forma affilata con un bordo (smussatura).
Inoltre, tagliando lo spessore interno al limite massimo, il prodotto è leggero pur mantenendo una resistenza superiore.
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Dimensioni ridotte della cassa per una facile installazione nel telaio
Riducendo le dimensioni della cassa del servo in direzione longitudinale da 41,0mm a 40,4mm è ora più facile montare i servi in una varietà di auto GP.
Filo in silicone nero del servo morbido da gestire
L’impegno si estende anche ai cavi del servo.
Il cavo nero, che sembra stretto, ha la morbidezza ottimale per la manipolazione pur garantendo la capacità di corrente richiesta.
La lunghezza del cavo è stata modificata da 200mm a 250mm, questo ha reso possibile l’installazione del prodotto in molti modelli di auto senza difficoltà.
