Descrizione
Axial SCX24 DEADBOLT 4WD Rock Crawler 1:24 RTR ROSSO
La Axial SCX24 DEADBOLT 4WD Rock Crawler 1:24 RTR ROSSO AXI90081T1 è il primo fuoristrada Axial® in scala 1/24.
Con una lunghezza di meno di 203mm è il mezzo perfetto da portare con sé durante le escursioni, i campeggi e altre avventure all’aperto e al chiuso, offrendo facilità di montaggio, aspetto in scala e maneggevolezza sicura su qualsiasi percorso.
Anche i neomodellisti che guidano il telaio SCX24 saranno ben equipaggiati per affrontare salite impegnative e sentieri impervi.
Come il telaio più grande SCX10™ II, questa versione più piccola utilizza molti componenti in acciaio, dalle guide del telaio con canali a C agli assali anteriori e posteriori e ai dogbones.
Anche su terreni fuoristrada, montuosi, rocciosi e desertici, ha la forza necessaria per continuare a spingere verso l’alto.
Per garantire la massima affidabilità, il telaio dell’SCX24 è dotato di sospensioni anteriori a tre e posteriori a quattro bracci. La combinazione di ammortizzatori coil-over e di leveraggi delle sospensioni in plastica resistente offre prestazioni di guida degne di Axial anche in scala ridotta.
La configurazione della trasmissione a vite senza fine consente un’elevata altezza da terra e un basso rapporto di trasmissione che riduce la torsione di coppia.
Axial SCX24 DEADBOLT | Caratteristiche
Include trasmettitore e ricevitore radio e batteria.
Viene fornito con ESC, motore e servo già installati.
Corpo di nuova concezione realistica.
Le ruote con licenza sono modellate sulle ruote KMC Machete in scala 1:1.
I pneumatici con licenza sono modellati in base ai pneumatici Nitto Trail Grappler M/T in scala 1:1.
Le sospensioni anteriori a 3 e posteriori a 4 bracci garantiscono una maneggevolezza ottimale.
Due luci a LED sono incluse nel paraurti anteriore per la guida notturna.
La trasmissione a vite senza fine sull’assale anteriore e posteriore crea una maggiore distanza dal suolo, migliorando gli assali a pignone alto.
Le realistiche barre del telaio in acciaio aggiungono robustezza.
Trazione integrale vera e propria.
La rimozione di una clip consente di inclinare la carrozzeria per accedere alla batteria.
TELAIO A CANALI C IN ACCIAIO
Proprio come la piattaforma SCX10™ in scala 1/10, il telaio SCX24™ è dotato di robuste e solide guide in acciaio a canale C con rinforzi per mantenere tutto intatto e allineato.
MOTORE SPAZZOLATO DYNAMITE® 88T
Il motore elettrico spazzolato Dynamite 88T fornisce la giusta coppia per affrontare le salite più ripide. È accoppiato a un supporto motore in acciaio per ridurre al minimo la flessione e proteggere gli ingranaggi.
INGRANAGGI A VITE SENZA FINE
I differenziali anteriori e posteriori ospitano ciascuno una vite senza fine e un ingranaggio a vite per portare la potenza agli assali e creare una maggiore altezza da terra.
ASSALI IN ACCIAIO DI LUNGA DURATA
Gli assali anteriori e posteriori in acciaio, gli stub axles anteriori e i dogbones in acciaio assicurano resistenza e durata per mantenere la marcia durante le salite più impegnative e i percorsi più accidentati.
ALBERI DI TRASMISSIONE SCANALATI
Gli alberi di trasmissione anteriori e posteriori sono scanalati e rivestiti per consentire la massima escursione delle sospensioni e mantenere la potenza alle ruote.
AMMORTIZZATORI COILOVER
Anche su scala così ridotta, la combinazione di ammortizzatori coilover con serbatoi simulati e leveraggi delle sospensioni in plastica resistente offre le prestazioni da crawling che conoscete e vi aspettate da Axial.
ASSALI SOLIDI ANTERIORI E POSTERIORI
Gli assali anteriori e posteriori sono costituiti da un assale solido in plastica stampata in due pezzi. Per una maneggevolezza ottimale, le sospensioni dell’SCX24™ presentano un assetto a tre e quattro bracci anteriori.
LUCI A LED INCLUSE
Sono incluse due luci LED luminose montate nel paraurti anteriore. Una porta supplementare per luci a LED sul regolatore consente di aggiungere luci a LED opzionali.
SOSPENSIONE POSTERIORE A 4 LINK
La geometria delle sospensioni utilizza un design a 4 link per il posteriore, ottimizzato per ridurre lo sterzo dell’asse e la torsione di coppia. Abbiamo anche incluso dei leveraggi supplementari per regolare la lunghezza dell’interasse.
CUSCINETTI A SFERA COMPLETI
Il fatto che l’SCX24™ sia più piccolo non significa che le sue caratteristiche debbano seguire l’esempio. Qui non ci sono boccole, ma la trasmissione gira liberamente su cuscinetti a cartuccia sigillati in tutto il veicolo.
